El último fin de semana de agosto volvió a generar un importante movimiento de vehículos en las carreteras españolas. La Dirección General de Tráfico había previsto 6.880.000 desplazamientos de largo recorrido entre las 15:00 horas del viernes 28 y la medianoche del lunes 31 de agosto, dentro del último dispositivo especial del verano.

La cifra corresponde a una estimación para los cuatro días de la operación. La DGT todavía no ha publicado el número definitivo de desplazamientos efectuados durante el fin de semana, por lo que no puede afirmarse que se hayan completado exactamente 6,88 millones de viajes.

El domingo 30 concentró buena parte del regreso desde las zonas costeras, segundas residencias y destinos turísticos. Durante la tarde se registró tráfico intenso en diferentes vías de acceso a los grandes núcleos urbanos. En Andalucía, por ejemplo, se comunicaron retenciones en la A-4 y la AP-4 en dirección a Sevilla.

Las previsiones territoriales muestran la magnitud del operativo. Andalucía esperaba más de 1,5 millones de movimientos; la Comunidad de Madrid, alrededor de 1,2 millones; la Comunidad Valenciana, unos 908.000; y Castilla y León, cerca de 895.000. Aragón calculaba aproximadamente 475.000 desplazamientos, condicionados también por la celebración del Gran Premio de Aragón de MotoGP, mientras que Extremadura estimaba unos 91.000.

El regreso de quienes terminaron sus vacaciones coincidió con la salida de los viajeros que comenzaron su descanso en septiembre. A estos movimientos se sumaron los vehículos extranjeros que atravesaron España para regresar a otros países europeos.

La elevada movilidad también se trasladó a otros medios de transporte. Entre el viernes y el lunes, los aeropuertos de la red de Aena tenían programadas 29.592 operaciones, un 2,6% más que durante el mismo periodo de 2025. En Madrid estaban previstos 870 trenes en Puerta de Atocha y otros 176 en Chamartín.

Para los talleres, el final de las vacaciones suele traducirse en una mayor demanda de revisiones por kilometraje, cambios de aceite, sustitución de neumáticos y reparación de incidencias detectadas durante los viajes. El envejecimiento del parque español hace especialmente recomendable revisar frenos, batería, niveles, climatización y elementos de seguridad después de recorridos prolongados.

El balance definitivo de circulación y siniestralidad deberá publicarse una vez concluya oficialmente el dispositivo.